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液壓系統(tǒng)發(fā)熱的原因及處理方法
2020-01-21 14:44??來(lái)源：??? 發(fā)布者：上海臻冕
1.設(shè)計(jì)不合理，造成液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高；

1）油泵流量選的過(guò)大或油泵帶負(fù)荷空運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間太長(zhǎng)，工作過(guò)程中系統(tǒng)的大部分或壓力油都經(jīng)溢流閥流回油箱，引起油發(fā)熱；

2）液壓輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì)不夠理想，如液壓夾緊系統(tǒng)零件夾緊動(dòng)作完成以后，油泵打出的壓力油都經(jīng)壓力閥流回油箱而產(chǎn)生較大熱量，使油溫升高；

3）油箱容積過(guò)小，不利散熱。--- 油箱改大，或者加散熱器；

4）液壓系統(tǒng)的液壓元件選的過(guò)小或連接管徑小，造成過(guò)大壓力損失也使油溫過(guò)高。

2.液壓機(jī)床使用與調(diào)整造成油溫過(guò)高

1）液壓系統(tǒng)的壓力調(diào)整不合理，使功率損失增大；

2）機(jī)械系統(tǒng)阻力過(guò)大，如導(dǎo)軌摩擦大，機(jī)床主軸與夾具互不同心等，這些情況都引起工作壓力增加，功率損失加大。

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