一、核心控制邏輯

作為錐形座閥式結(jié)構(gòu)的換向閥，其核心是閥芯在閥體內(nèi)的移動。通過閥芯位置的改變，能夠?qū)崿F(xiàn)油路的接通、關斷或油流方向的切換，進而精準控制液壓執(zhí)行元件（如油缸、油馬達等）及其驅(qū)動機構(gòu)的啟動、停止與運動方向轉(zhuǎn)換，這也是整個 BVH 系列換向閥的基礎工作邏輯。

二、不同操縱方式的驅(qū)動原理

該型號閥門適配多種操縱方式，不同方式下閥芯的驅(qū)動過程有差異，其中電磁驅(qū)動是較為常用的方式：

電磁操縱：閥門配備的 24V 電磁線圈通電后會產(chǎn)生電磁力，此力通過推桿傳遞至閥芯，克服復位彈簧的預緊力和閥內(nèi)液壓油的壓力，推動閥芯移動到指定工作位置，此時閥內(nèi)預設的目標油道連通，液壓油按需求流向執(zhí)行元件。當電磁線圈斷電時，電磁力消失，復位彈簧的彈力會推動閥芯回歸初始位置，油路恢復到初始通斷狀態(tài)。

機械操縱：若采用機械操縱模式，其基于彈簧加載鋼球式截止閥結(jié)構(gòu)運作。未施加操縱力時，閥芯在復位彈簧作用下處于初始位置；當外部操縱力通過直角杠桿、推桿等部件傳遞給閥芯后，閥芯克服彈簧力移動實現(xiàn)油路換向；操縱力撤銷后，閥芯同樣在復位彈簧作用下復位。

三、壓力平衡保障原理

該閥門內(nèi)部設計有壓力補償結(jié)構(gòu)，能讓各個油口承受的油壓保持一致。這種結(jié)構(gòu)一方面可讓油液在閥內(nèi)順暢流動，另一方面能限制單個閥在反向方向上的異常流動，有效減少液壓系統(tǒng)中壓力波動對閥門工作狀態(tài)的干擾，既避免了因壓力不均導致的閥芯卡滯、油路泄漏等問題，也保障了閥門在 16MPa 的工作壓力下穩(wěn)定、可靠地運行。