哈威 D-4-1-R 截止式換向閥依托彈簧加載鋼球式截止閥的核心結(jié)構(gòu)，通過閥芯與閥座的貼合或分離實(shí)現(xiàn)油路通斷控制，同時(shí)借助壓力補(bǔ)償機(jī)制保障工作穩(wěn)定性，是典型的二位二通截止式換向閥運(yùn)作邏輯。

該閥的工作過程主要圍繞閥芯的狀態(tài)切換展開，未受外部操縱力時(shí)，閥芯在復(fù)位彈簧的作用下緊密貼合閥座，此時(shí)控制通道與負(fù)載油口之間的通路被切斷，油路處于截止?fàn)顟B(tài)，能依靠無泄漏密封結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)零泄漏保壓，避免執(zhí)行機(jī)構(gòu)因油液泄漏產(chǎn)生位移。當(dāng)施加外部操縱力（如電磁力、液壓力、機(jī)械力或手動(dòng)力）時(shí)，力通過直角杠桿和推桿傳遞至閥芯，克服彈簧壓力與油液壓力，使閥芯與閥座分離，控制通道和對(duì)應(yīng)的負(fù)載油口（可選擇 A、B 雙油口或僅 A 油口）實(shí)現(xiàn)內(nèi)部連通，油液得以順利通過，完成油路的接通動(dòng)作。

此外，閥內(nèi)集成的壓力補(bǔ)償功能讓各油口承受的壓力保持均衡，油液可在閥內(nèi)單向自由流動(dòng)并限制反向流動(dòng)，既保證了換向過程的平穩(wěn)無沖擊，又能減少壓力波動(dòng)對(duì)系統(tǒng)的影響，提升了閥在高壓工況下（最高 700bar）的工作可靠性。當(dāng)外部操縱力消失后，復(fù)位彈簧會(huì)迅速推動(dòng)閥芯復(fù)位，重新貼合閥座，油路恢復(fù)截止?fàn)顟B(tài)，直至下一次操縱信號(hào)觸發(fā)換向動(dòng)作。